无缝钢管运输液体的主要优势

  无缝钢管的用途我们熟悉的莫过于是它天然气、水等日常生活使用的流体运输。除了这些我们常见且熟知天然气和水的运输，无缝钢管还被广泛运用于运输石油、煤气以及某些固体物料。无缝钢管实现的管道运输方便了人们的现代生活，极大的降低了自然资源的运输成本。

  随着时间的增长，钢管损坏的几率也是很高的。这个时候，无缝钢管的作用就显现出来了。无缝钢管是如今用来输送液体的主要管道，它的强度相比一般的钢管更高，耐腐蚀性也更加强，使用的寿命提高了十倍不止。

  无缝钢管除了作为液体输送钢管的选择外，还是汽车上面制作传动轴的主要材料。毕竟无缝钢管的强度非常的高，制作的传动轴也不会轻易变形，完全能够确保行车的。由此可见，无缝钢管给我们生活带来的帮助，也是非常大的。

  但是随着时间的增长，钢管损坏的几率也是很高的。这个时候，无缝钢管的作用就显现出来了。无缝钢管是如今用来输送液体的主要管道，它的强度相比一般的钢管更高，耐腐蚀性也更加强，使用的寿命提高了十倍不止。

步入“十二五”开局之年，2010年不赚钱的聊城无缝钢管仍将面临内忧外患的局面。中国聊城无缝钢管协会相关负责人昨天在中钢协第四次会议上表示，中国钢铁消费高增长的时代已经一去不复返了。
  中钢协会长邓崎琳表示，从国际上看，与“十一五”时期相比，我国工业发展的外部环境将进一步趋紧。他说，世界经济可能正步入低速增长期，在今后一段时间，世界经济将有可能处于低速增长阶段。
  他指出，未来全球供需结构将出现明显变化，现在发达 纷纷谋划经济结构的深度调整，实施以先进制造业为核心的再工业化，谋求振兴制造业，扩大出口。同时，新兴经济体和发展中 也在加速发展具有自身比较优势的产业和技术，与我国传统优势产业的国际竞争将更加激烈。
  据介绍，在我国出口钢材中，向韩国出口占20%。邓崎琳表示，由于韩国新增钢铁生产能力1500多万吨，因此我国向韩国出口将减少，加上欧美对我国实施出口限制措施等等，继续保持2010年的出口数量难度非常大，很难像去年那样把增产钢中的40%都用于出口。
  邓崎琳表示，由于 把转变经济发展方式作为主线，因此未来我国钢材需求的规模和重点将发生变化，钢材的消费强度将下降。他指出， 严控“两高一资”产品扩大出口，钢材的国内需求增幅将明显回落;同时，节能减排和淘汰落后还将继续起到遏制产能释放的作用。